在寶雞加油站張拉膜結構安裝過程中，“施工方的以次充好”，以及“寶雞加油站張拉膜結構材料供應影響施工進度和質量”等等問題，難免會給客戶帶來極大的損失，面對這種現象，我們需要從源頭材料方面抓起，對其材料進行驗收手續處理！一、驗收的時間：膜材料開始進場，寶雞加油站張拉膜結構公司就應該通知用戶準備對材料進行驗收。而且這個驗收是安排在寶雞加油站張拉膜結構材料進場時立即進行。所以，約定驗收時間非常必要。以免出現寶雞加油站張拉膜結構材料進場時，其中一方沒有時間對材料進行驗收，影響寶雞加油站張拉膜結構施工進度。二、驗收的人員：無論是寶雞加油站張拉膜結構行業內的人士還是用戶，似乎對合同都沒有上升到法律角度的那種意識。但是，寶雞加油站張拉膜結構合同本身就是一份法律文書，如果不認真對待就有可能出現不必要的麻煩。以膜材料驗收為例：在寶雞加油站張拉膜結構合同的有關章節中曾規定材料驗收應該明確驗收人。但是，在實際操作中，合同的甲乙雙方往往對合同中規定好的寶雞加油站張拉膜結構材料驗收人沒有認真對待。也許驗收時規定的驗收人不到場(驗收人員又沒有合同約定的驗收人授權)，也許驗收人到場但沒有負起寶雞加油站張拉膜結構材料驗收的責任。嚴格意義上講，這樣做都存在法律上的漏洞。三、驗收的程序：驗收人對寶雞加油站張拉膜結構合同中規定的每一個材料約定都應該進行必要的檢查，如材料質量，材料規格，材料數量。四、驗收單的簽字：如果檢查結果材料合格，驗收人就應該在寶雞加油站張拉膜結構材料驗收單上簽字。這樣做才是一個較完整的過程。因為，發生過這樣的事情，用戶在寶雞加油站張拉膜結構材料進場時對材料進行了驗收，但是當時沒有履行必要的手續。事后，用戶又反悔了，而且對自己的膜結構材料驗收結果不認賬。但是，由于另一方沒有證據在手，對這樣的結果也沒有辦法。

寶雞加油站張拉膜結構的工程建設，在很大程度上需要考慮到其是否具有很強的抗外荷載能力，對于這部分處理，我們需要從幾個方面出發！1、脊索與膜面的可靠連接。脊索在膜面下方，視頻中風向時，左側膜結構的脊索對膜面起到了加強作用；但右側膜結構在這個風向時，脊索與膜面脫離，脊索起不到作用，風荷載全部由膜材承受。因此，在僅靠膜材強度不能滿足要求時，可設計索套或索夾，使索與膜面能夠共同作用，抵抗外荷載。2、多個風向角的荷載施加。寶雞加油站張拉膜結構造型多變，不利風向角可能存在多個。因此在施加風荷載時，應取多個風向和體型系數，盡可能將風荷載考慮周全。如視頻中同一風向，對左側膜結構并非是不利的、但對于右側膜結構就是比較不利風向。3、膜面外拉索的設置。在極端情況下，膜面有可能損毀。因此在膜結構設計時，應設置膜面在拉索，以保證如視頻中所示的膜面損毀時，鋼結構不會垮塌，造成更大的損失。